Unser erstes KI-Produkt ging 2020 in den kommerziellen Einsatz, zu einer Zeit, als automatisierte Schadenbewertung in der Versicherung noch ungewöhnlich war. Seitdem ist es in jeder Hagelsaison im Einsatz. Im Folgenden steht, was wir öffentlich sagen können. Mehrere Kunden gestatten keine Nennung, und wir ziehen eine genaue anonyme Aussage einer vagen mit Namen vor.
Einsätze und Ergebnisse
2020
Seitdem im kommerziellen Einsatz.
25+
Länder mit aktiven Lizenzen.
22
Kalkulationsmatrizen, zwölf globale und zehn kundenspezifische.
10
Sprachen der Oberfläche.
Wo es läuft
Integriert bei einem globalen Anbieter von KI-Schadenlösungen. Ein führender internationaler Anbieter von KI-Schadentechnologie hat unser Erkennungs- und Vermessungsmodul in ein Hardware-Bewertungsprodukt integriert, das er unter eigener Marke vertreibt, einschließlich Performance-Optimierung für seine Hardware.
Im Einsatz bei einem der fünf größten japanischen Versicherer. Der Rollout begann 2026 in der eigenen Schadenabteilung des Versicherers, eine Ausweitung auf Autohäuser und Partnernetzwerke ist geplant.
Unabhängige Sachverständige und Reparaturnetzwerke. Lizenzen sind in mehr als fünfundzwanzig Ländern aktiv, von einzelnen Anwendern bis zu organisierten Netzwerken, die im Auftrag von Versicherern arbeiten.
Global Insurance Accelerator, 2023. Aufgenommen in das auf Versicherungen spezialisierte Accelerator-Programm mit Sitz in Des Moines, Iowa, das mit Versicherern und Branchenmentoren in den Vereinigten Staaten arbeitet.
Wie Genauigkeit gemessen wird
Eine Genauigkeitszahl ohne Methode ist Marketing. Unsere wird gemessen, indem automatische Erkennung und Vermessung mit einer manuellen Referenzbewertung derselben Fahrzeuge verglichen werden, gezählt je Bauteilzone und Größenklasse, also in der Einheit, in der der Schaden tatsächlich reguliert wird.
Zwei Dinge sollten klar gesagt werden. Die Ergebnisse hängen vor allem von den Aufnahmebedingungen ab, weshalb die Anwendung die Aufnahme so eng führt. Und der ehrliche Test ist nicht unserer: Wir planen lieber einen Vergleich mit Ihren Fahrzeugen und Ihren Referenzbewertungen, als Sie zu bitten, eine unter unseren Bedingungen ermittelte Zahl zu akzeptieren.
Standards
Das Ergebnis folgt den Kalkulationskonventionen der Märkte, in denen wir tätig sind, statt einem eigenen Schema. Die Anwendung enthält die Rechner, die Sachverständige in diesen Märkten bereits kennen:
- Die BVAT-Hagelrechner (Kalkulationsvorgaben Hagel) für den deutschen Markt, in den Varianten mit 10 und 12 Arbeitswerten pro Stunde.
- Der NIVRE-Hagelrechner des belgischen Berufsverbands der Kfz-Sachverständigen (UPEX), verbreitet in den Benelux-Ländern.
- Ein gemeinsamer EU-Hagelrechner mit konfigurierbarer Preisgestaltung sowie ein einfacher metrischer Rechner mit Preisen je Dellengröße.
- Vermessung nach Münzgrößen, wie in den USA und Kanada üblich.
Arbeitet ein Kunde mit einer eigenen Matrix, wird diese im Rahmen der Bereitstellung erstellt und gepflegt.
Integrierte Rechner, je Fall auswählbar.
Sicherheit und Datenverarbeitung
Hosting-Regionen, Datenaufbewahrung, Anwendungssicherheit und die Fragen aus dem Einkaufsprozess von Versicherern werden gesondert behandelt. Siehe Sicherheit und Compliance.
Testen Sie es mit Ihren eigenen Schäden.
Ein begrenzter Pilot mit Ihren Fahrzeugen, Ihrer Matrix und Ihren Referenzbewertungen, parallel zu Ihrem bestehenden Prozess.